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鱗片膠泥進(jìn)行膜厚的檢測

鱗片膠泥涂裝前的金屬表面處理與否對漆膜的運用功能和維護效果有較大的關(guān)系。但是漆膜的 厚度卻與運用和維護壽命有重要的關(guān)系。

為了達到各部位的防腐要求，根據所選用的各種油漆的特點(diǎn)和功能、而作出漆膜厚度的具體規定。既考慮到涂裝費用，又使總體上全船的防腐蝕才能適當。

玻璃鱗片膠泥干膜測厚儀有：杠桿式測厚儀;小型測厚儀和電子測厚儀等，為攜帶方便起見(jiàn)，一般運用前面兩種測厚儀。而對于漆膜很薄的車(chē)間底漆而言，則運用電子測厚儀為宜。

漆膜厚度的測定點(diǎn)按照不同的條件和部位而定。檢查車(chē)間底漆的漆膜厚度時(shí)，每個(gè)鋼板取三個(gè)測定點(diǎn)。艙內板因為被玻璃鱗片膠泥涂物的形狀不同，按每5m2取一點(diǎn)的方法進(jìn)行膜厚的檢測。

玻璃鱗片膠泥涂料在運用過(guò)程中遭到各種不同因素的效果，使玻璃鱗片膠泥涂層的物理化學(xué)和機械功能引起不可逆的變化，并導致玻璃鱗片膠泥涂層的損壞，這種現象一般稱(chēng)為涂膜的失效(老化)。涂層失效的微觀(guān)表現為起泡、軟化、開(kāi)裂、掉落、變色、粉化等現象。

玻璃鱗片膠泥涂層的失效可分為物理失效(老化)和化學(xué)失效(老化)。物理老化是指涂層執役過(guò)程中，在環(huán)境介質(zhì)和應力的效果下導致涂層溶脹、介質(zhì)進(jìn)入、涂層開(kāi)裂等運用功能劣化現象?；瘜W(xué)失效是指涂層執役過(guò)程中，在熱、光、氧、酸和堿等化學(xué)介質(zhì)效果下高分子鏈發(fā)生降解/交聯(lián)等化學(xué)反應，引起的介質(zhì)進(jìn)入、玻璃鱗片膠泥涂層開(kāi)裂、粉化等物理和化學(xué)功能劣化現象。